En La Mañanera la marca coreana invertirá en México por 649 millones de dólares destinados a la fabricación de vehículos electrificados, entre otros proyectos.

México refrenda ser uno de los jugadores más importantes en la manufactura de vehículos. El anuncio de Kia de invertir 649 millones de dólares para producir vehículos electrificados en su planta de Nuevo León no es una noticia más; representa una señal clara de la confianza que las grandes armadoras mantienen en el país.

La decisión de fabricar en México el Kia EV3, primer vehículo totalmente eléctrico de la marca producido fuera de Corea y ensamblado en territorio nacional, confirma que las plantas mexicanas ya no solo son centros de producción de modelos de gran volumen. Hoy compiten por proyectos de alta tecnología que requieren procesos más sofisticados, mano de obra altamente especializada y una cadena de suministro capaz de responder a las exigencias de la movilidad eléctrica.

El anuncio también le inyecta oxigeno al clima que priva en la industria automotriz. Hace unos días Grupo Volkswagen anunció medias drásticas para redimensionar el negocio a nivel global en medio de una eminente invasión china pero también atendiendo a una población de consumidores cada vez más exigentes.

Por eso se tenía que anunciar con bombo y platillo y qué mejor que en La Mañanera, de la mano de Andy Kim, presidente y CEO de Kia México y del titular de la Secretaría de Economía, Marcelo Ebrard, quienes coincidieron que el EV3 llega con una carta de presentación inmejorable. Ahora corresponde a la industria, a los gobiernos y a los consumidores aprovechar esta oportunidad para consolidar un ecosistema que permita que más vehículos electrificados lleven con orgullo la etiqueta “Hecho en México”, fortaleciendo la competitividad del país y generando empleos de alto valor agregado.

Solera Holding, representada en México por Alejandro Ávalos, fortalece su presencia en el país con Qapter, plataforma de nueva generación que utiliza inteligencia artificial para transformar la valuación de daños y la administración de reclamaciones vehiculares. A partir del análisis de fotografías, la solución identifica componentes afectados, detecta posibles daños en piezas ocultas, apoya la estimación de costos de reparación y genera una prevaluación en menos de un minuto. El valor de la plataforma no radica únicamente en la velocidad. También permite automatizar tareas repetitivas, reducir la intervención manual, mejorar la consistencia técnica de las estimaciones y ordenar el flujo del siniestro de principio a fin. 

Para aseguradoras, ajustadores y talleres, esto puede traducirse en menores tiempos de ciclo, mayor productividad y decisiones mejor sustentadas. Qapter se apoya en información de millones de autopartes, procesos de reparación y relaciones con más de 200 fabricantes de vehículos. En una industria donde cada día de inmovilización genera costos y afecta la experiencia del cliente, la precisión de los datos y la rapidez operativa se convierten en ventajas competitivas para toda la cadena.

Sigo en shock y con el corazón apachurrado tras la noticia de la repentina partida de nuestro colega y entrañable amigo Xavier Reynaga, periodista de amplia trayectoria en el mundo de las reseñas de autos. La historia del periodismo automotriz de México no se entiende si no se conoce y reconoce el legado y la trayectoria de Xavier. De trato amable, siempre dispuesto a entablar una charla que aportara valor agregado a la crítica automotriz, las tendencias y los nuevos retos que enfrenta este robusto sector. Se le va a extrañar harto. Mis más profundas condolencias a Isabel Del Angel, su coequipera incondicional. Descansa en paz, Parejita.