En México el mercado automotriz vive un sacudimiento cada vez más visible. Lo que hace apenas unos años parecía un experimento exclusivo para bolsillos privilegiados o un simple acercamiento a las buenas intenciones ambientales, se consolida como una realidad notoria en las calles. Hay datos y el panorama para este 2026 es claro: la electromovilidad llegó, es presente.

De acuerdo con datos de la Electro Movilidad Asociación (EMA), las ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables registraron un crecimiento del 262% entre 2022 y el primer trimestre de este año. La inercia es tan potente que, tan solo entre enero y abril de 2026, se comercializaron casi 79,000 unidades electrificadas en el país. 

Lo anterior significa que prácticamente el 12.74% de todos los vehículos ligeros que se venden en las agencias mexicanas cuentan con algún tipo de asistencia eléctrica. Ante este dinamismo, la banca comercial ha tenido que reaccionar con rapidez. Banco Santander México ha proyectado que este año será histórico para el financiamiento de autos verdes, estimando un agresivo crecimiento del 35% en su cartera. 

Es momento de oportunidades. La fórmula es atractiva para el consumidor: condiciones financieras preferenciales, procesos digitales ágiles y alianzas directas con fabricantes que facilitan el acceso a estas tecnologías.

Dar el paso hacia este ecosistema requiere, por supuesto, entender las reglas del juego financiero. Acceder a estos créditos preferenciales con tasas de interés significativamente más bajas exige cumplir con requisitos estándar pero rigurosos. El interesado debe comprobar ingresos estables, mantener un historial crediticio impecable en Buró y cubrir un enganche mínimo que suele rondar el 10 a 15% del valor del vehículo. 

Hoy la ventaja es la digitalización; los procesos de originación ahora se resuelven en minutos desde una aplicación móvil. ¿Por qué el consumidor mexicano está dando este salto definitivo? La respuesta está en una combinación matemática y de oferta. La infraestructura de recarga crece a un ritmo del 26% anual y un usuario promedio puede percibir ahorros de hasta 55 mil pesos al año en combustible y mantenimiento. 

Un ejemplo perfecto de esta nueva era es la Jetour T1 i-DM. Esta SUV híbrida enchufable rompe esquemas al combinar una estética robusta de inspiración off-road con una eficiencia fuera de serie. Ofrece una potencia contundente de 342 caballos de fuerza, y resuelve la "ansiedad de rango" gracias a una autonomía total que alcanza los 1,300 kilómetros combinando motor térmico y batería CATL. 

Una vez al volante, el beneficio se traslada al bolsillo mediante los costos de mantenimiento. Al tratarse de una tecnología híbrida enchufable como la de Jetour, el desgaste mecánico se reduce drásticamente. El motor de combustión trabaja menos tiempo gracias a su autonomía eléctrica, lo que prolonga la vida útil de fluidos, bujías y filtros, mientras que el sistema de frenado regenerativo disminuye el desgaste físico de balatas y discos. 

Los servicios programados por kilometraje de la Jetour pueden llegar a ser hasta 30 o 40% más económicos en comparación con una camioneta tradicional de gasolina durante los primeros años. A esto se suma la exención de tenencia, del ISAN y la libertad absoluta frente a la verificación para los ecológicos.

La electrificación del parque vehicular mexicano camina firme gracias a un ecosistema donde convergen marcas con propuestas disruptivas, consumidores mejor informados y una banca dispuesta a financiar la transición energética. Subirse a la ola verde ya no es un asunto de estatus, sino una decisión inteligente y completamente viable. La Jetour T1 i-DM te hace voltear al presente, y que los demás también lo hagan. 

A 29 años de haber recibido las primeras aportaciones, las Afores administran casi 9 billones de pesos, equivalentes a aproximadamente 25% del PIB, de 70 millones de trabajadores que cuentan con una cuenta individual. Y mientras América Latina vive uno de los periodos de mayor transformación de sus sistemas previsionales, Costa Rica reunirá a algunos de los principales líderes mundiales en pensiones para debatir cómo enfrentar el envejecimiento de la población, la mayor longevidad, la transformación del mercado laboral y el desafío de construir sistemas previsionales sostenibles para las futuras generaciones. Todo comenzó en Sudamérica. Los próximos 22 y 23 de julio, San José será sede del Seminario Internacional FIAP–WPA 2026 "Pensiones para el Futuro", encuentro organizado por la Federación Internacional de Administradoras de Fondos de Pensiones (FIAP) y la World Pension Alliance (WPA), que congregará a autoridades, reguladores, organismos multilaterales, administradores de fondos de pensiones y especialistas provenientes de más de 20 países. Mega importante atender el tema y apartarnos de la desinformación.

La FIAP representa a 44 administradoras de fondos de pensiones de América Latina, que administran casi 950 mil millones de dólares en activos previsionales pertenecientes a más de 133 millones de trabajadores, consolidándose como el principal referente técnico regional en materia previsional.

Banorte ganó, por sexto año consecutivo, Mejor Banco de Consumo en México en los World Finance Banking Awards 2026 y Mejor Gobierno Corporativo en México en los World Finance Corporate Governance Awards 2026. El banco fue reconocido por su estrategia humano digital y su enfoque en la hiperpersonalización. Carlos Hank González, presidente del Consejo de Administración de Grupo Financiero Banorte, comentó: “Estos reconocimientos reflejan la confianza que millones de personas depositan en nosotros todos los días, así como el compromiso permanente de Banorte por ofrecer la mejor experiencia a nuestros clientes y mantener los más altos estándares de gobierno corporativo a nivel mundial.”

La Copa Mundial 2026 confirma que el mayor valor económico del torneo no se concentra únicamente en los estadios. En las principales ciudades sede, los espacios de entretenimiento compiten por atraer a miles de aficionados que buscan vivir los partidos en comunidad, con una oferta que prolonga el consumo antes, durante y después de cada encuentro. En ese contexto se inserta Futlán de Banco Plata, instalado en Aztlán Feria de Chapultepec, proyecto impulsado por el Gobierno de la Ciudad de México y Mota-Engil México, de José Miguel Bejos, que convierte la Segunda Sección del Bosque de Chapultepec en un punto de reunión para la recta final del campeonato. La estrategia va más allá de sólo transmitir los partidos de la fase final de la copa del mundo, pues además integra pantallas gigantes, activaciones, música, gastronomía, juegos mecánicos y experiencias inmersivas para incentivar estancias más largas y diversificar el gasto de los visitantes.

El aumento en la producción de combustóleo en la refinería de Cadereyta volvió a poner sobre la mesa un tema que nadie parece querer asumir por completo, se dice dentro y fuera del complejo. Mientras organizaciones ambientales insisten en que Nuevo León carece de restricciones para el uso de este combustible, a diferencia de la Zona Metropolitana del Valle de México, el gobierno estatal vuelve a mirar hacia la federación y la federación responde que la refinería opera bajo la normatividad vigente. Al final, el problema queda atrapado en el eterno juego de responsabilidades compartidas. Lo cierto es que el gobernador Samuel García tendrá que decidir si mantiene el discurso de exigir controles más estrictos para Petróleos Mexicanos o si busca una ruta de negociación con el gobierno federal. Porque, mientras el intercambio de culpas continúa, los regios siguen respirando un aire que difícilmente entiende de competencias administrativas.

TRAXION, que en sostenibilidad dirige Daniel Wasserteil, recibe el reconocimiento Empresa Comprometida de EcoVadis en un momento en el que los criterios ambientales, sociales y de gobernanza ocupan un lugar central en las decisiones de compra de las grandes corporaciones. El valor del distintivo supera el plano reputacional. EcoVadis aplica una metodología con estándares internacionales y ofrece una referencia objetiva para clientes y proveedores. En logística y transporte, donde la eficiencia convive con retos ambientales y sociales, este tipo de evaluaciones fortalece la confianza y reduce riesgos dentro de la cadena de suministro. El reto consiste en transformar el reconocimiento en una práctica permanente, con metas medibles y resultados públicos. La sostenibilidad dejó de representar un elemento opcional; hoy forma parte de la competitividad y del acceso a nuevos mercados.