Hace no mucho tiempo, la Ciudad de México se llenó de monopatines eléctricos en renta, un furor que atrajo a varias compañías a apostar a este esquema de micromobilidad en la CDMX, sin embargo, los costos de mantenimiento y los hurtos de las unidades, hicieron que de un día a otro estos patines desaparecieran.
Sin embargo, sembraron una semilla que hoy ha germinado en un entorno urbano donde no es raro ver a muchas personas viajando en este tipo de vehículos, por lo que Lime decidió darle una segunda oportunidad a este nicho y desde hace unos días arrancó un programa piloto de 60 días, en los que estará analizando, junto con la Semovi, la viabilidad de regresar a las calles de algunas colonias de la capital, este sistema de renta de monopatines eléctricos.
“La última operación de Lime en la Ciudad de México fue en 2019, por lo que estamos entusiasmados de mostrar a los habitantes, visitantes, funcionarios de gobierno y líderes comunitarios cuánto ha madurado desde entonces, acumulando 7 años de experiencia colaborando con ciudades y trabajando para implementar nuevas tecnologías e innovaciones que atiendan las necesidades únicas de las localidades en donde opera.
“Lime confía en que los residentes notarán de inmediato las mejoras en lo que respecta al viaje y al estacionamiento correcto, así como la experiencia que la empresa ha adquirido en materia de operaciones al dar servicio a cientos de ciudades en todo el mundo. Cabe destacar que muchas ciudades a nivel global cuentan con programas tradicionales de bicicletas compartidas con estaciones fijas que operan de forma paralela con los modelos híbridos de Lime, tales como Santiago, París, Londres, Barcelona, San Francisco, entre otras”, comentó la firma en un comunicado.
Durante este programa piloto de 60 días, habrá algunas acciones que ayudarán a evaluar mejor este proyecto:
Equipos de patrullaje a pie: Se contará con personal en las zonas clave del evento para gestionar el estacionamiento, apoyar a los usuarios y mantener el orden en las calles.
Zonas de estacionamiento exclusivas: Se definirán áreas de estacionamiento cerca de destinos de alta afluencia para ayudar a organizar el resguardo de los vehículos durante los eventos principales.
Valet Parking: Lime se coordinará con Semovi para ofrecer ubicaciones de valet parking, tal como se realizó en los recientes días de prueba durante los partidos de la Liga de fútbol local en mayo.
Además, la compañía informó que ofrecerá una tarifa fija de $99.99, por hasta 90 minutos de viaje, lo que representa un descuento de más de 60%, en comparación con la tarifa estándar, que incluye: desbloqueos sin costo y tarifas preferenciales por minuto, hasta 90 minutos de viaje y uso flexible dentro de un periodo de cinco días.
También será posible viajar con Lime desde Uber ya que podrás reservar los patines desde la app, viendo los patines que hay cerca de ti (como ya sucedía cuando Uber también tuvo su servicio de monopatines eléctricos) y el costo se cobrará de la tarjeta que tienes registrada.
Finalmente, Lime aseguró que estará realizando activaciones para entregar cascos a sus usarios y enseñar a los usuarios a conducir de forma segura y estacionarse correctamente, dos de los grandes problemas de su anterior experiencia en la capital del país, pues había zonas donde andaban en banquetas y entre el tráfico, además de que no era raro ver varios de estos patines tirados en el suelo o a media banqueta.
