Tras más de 12 años de construcción y diversas postergaciones, el Tren Interurbano México-Toluca, conocido como “El Insurgente”, inició operaciones en su ruta completa el 2 de febrero de 2026.
La presidenta Claudia Sheinbaum inauguró el tramo final Santa Fe-Observatorio, conectando ahora desde la terminal Zinacantepec (en el Estado de México) hasta la estación Observatorio en la Ciudad de México, a lo largo de 57.7 kilómetros con siete estaciones intermedias y terminales. Decenas de personas formaron largas filas desde temprano en la tarde frente a la nueva terminal Observatorio del Tren Insurgente. Tras esperar alrededor de dos horas, cientos de usuarios emocionados abordaron a las 16:36 horas el primer convoy que cubrió el trayecto completo, desde Observatorio hasta Zinacantepec.
Entre aplausos, gritos de júbilo y expresiones de agradecimiento, habitantes tanto del Estado de México como de la Ciudad de México coincidieron en que esta moderna infraestructura ferroviaria transformará positivamente su rutina diaria. El tren reduce drásticamente los tiempos de traslado —que antes podían superar las 3-4 horas en automóvil o autobús por tráfico en la autopista— a aproximadamente 60 minutos en promedio (incluso menos en algunos estimados de 50 minutos), ofreciendo además mayor seguridad y predictibilidad. “Va a mejorar mucho nuestra vida”, exclamó Carmen, una usuaria que viaja diariamente desde Toluca a la Ciudad de México por trabajo. “Nunca soñé con llegar a Toluca en menos de una hora. Después de tanta espera, por fin se logró y estoy muy contenta”.
Luis, originario de Toluca destacó el ahorro de tiempo: “Antes desde Ecatepec hasta Toluca tardaba unas cuatro horas y media; ahora espero ahorrarme hasta una hora y media o más. ¡Bien padre que ya lo abrieron!”. Otro pasajero, Luis Omar Aguilar, compartió su emoción al subir por primera vez al tren completo: “Siento felicidad, nostalgia y compromiso. Es una gran tecnología, un poquito tardía, pero llegó finalmente a México. De pequeño me emocionaba el tren tradicional, pero nunca imaginé algo de esta modernidad en nuestro país”.
Varios usuarios enfatizaron la responsabilidad compartida para mantener el servicio en óptimas condiciones. “Todo depende de nosotros, de cómo se comporte la gente. De nada sirve tener buenas instalaciones si no las cuidamos”, afirmó Luis.Aunque en el primer día hubo algo de descontrol en el acceso por la alta demanda, los usuarios esperan que la operación se estabilice rápidamente. Mercedes añadió que, pese al costo de 90 pesos para el trayecto completo (el doble que en autobús), vale la pena por la certeza de evitar percances frecuentes en la autopista.
Desde las 15:00 horas, las filas se extendieron por unos 200 metros, con hileras de hasta 10 personas. La euforia era palpable: “¡Que ya abran!”, gritaban emocionados. Este nuevo medio de transporte de primer mundo integra el poniente de la CDMX con el Valle de Toluca, conectando con el Metro (Línea 1 en Observatorio) y prometiendo beneficiar a miles de commuters diarios con un viaje más rápido, cómodo y seguro.